9月1日，比亚迪发布的产销快报知道，8月新动力汽车销量为37.36万辆，同比增长0.15%，环比增长8.52%。
比亚迪动作此前的新动力汽车销冠，最近几个月的销量“举步不前”，反不雅其“老敌手”上汽集团、祯祥汽车均在新动力汽车界限决骤。
在造车新势力方面，零跑汽车8月寄托5.71万辆，陆续领跑其他造车新势力；网红车企小米汽车的寄托量再超3万辆，突显YU7在8月大限制寄托的奏效。
月度寄托3万辆，成为造车新势力比拼的弥留关隘。8月，“蔚小理”分化加重，理念念汽车的寄托量跌破3万辆关隘，小鹏汽车、蔚来均改进高，寄托量王人卓越了3万辆。
此前理念念汽车凭借轻易发展增程车型，在月度寄托量上遥遥最初其他造车新势力，但咫尺月度寄托量被专注纯电车型的蔚来超越，突显了新动力汽车“驶向”纯电道路的趋势更为昭着。
蔚来董事长兼CEO李斌默示：“增程大三排SUV的黄金期间正在昔日，纯电大三排SUV的期间正在到来。”
比亚迪月度销量“举步不前”
祯祥、上汽等“老敌手”决骤
2025年前8月，比亚迪的销量差异为30.05万辆、32.28万辆、37.74万辆、38.01万辆、38.25万辆、38.26万辆、34.43万辆、37.36万辆。
对比可见，比亚迪的销量在4月迈上38万辆的关隘，但之后一直处于停滞情状。同期，比亚迪自7月运行，相接两个月的月度销量跌破38万辆关隘。
比亚迪在2025年半年报中默示，2025年上半年，公司国外售量再上新台阶，何况国外业务的订价竣事高抬高打，更高的盈利智商使国外业务，成为公司陆续高速高质增长的新引擎。
2025年前8月，比亚迪的国外售量差异为66336辆、67025辆、72723辆、79086辆、89047辆、90049辆、80737辆、80813辆。
由此可见，比亚迪2025年前8月的国外售量，在6月达到顶峰，但之后相接两个月均低于9万辆。
相较于比亚迪的月度销量停滞，上汽集团、祯祥汽车等“老敌手”，正在新动力赛谈陆续追逐。
8月，上汽集团的新动力汽车销量达12.98万辆，同比增长49.89%；祯祥汽车的新动力汽车销量达14.74万辆，同比增长95.20%。
区别在于，智己汽车动作上汽集团转型新动力的弥留握手，8月销量同比增长42.90%至6569辆，但寄托量同比着落0.15%至6108辆。
祯祥汽车在星河、领克等品牌的新动力汽车销量均有增长，其中领克8月的新动力汽车销量同比增长14%至1.91万辆，占总销量比例达70%。
总体来看，祯祥汽车8月的纯电销量同比增长98%至9.34万辆；混动销量同比增长90%至5.40万辆。
零跑汽车加码国际市集
小鹏汽车预报9月破4万辆
8月，零跑汽车寄托5.71万辆，同比增长88.31%，环比增长13.24%。这是零跑汽车相接第二次月度寄托量超5万辆，何况是相接6个月领跑造车新势力月度寄托榜单。
零跑汽车董事长兼CEO朱江明默示，公司正在加速全球化布局，2025年以来的出口销量稳居造车新势力前方，近期欧洲订单量改进高。
国际化是零跑汽车普及销量的弥留方针。在8月29日开幕的2025成王人车展上，零跑汽车第1万辆零跑B01的寄托，何况全球车型零跑B10展出全新外不雅配色——摩根粉。
零跑B10是零跑汽车销量进取的中枢撑持，自4月上市以来累计寄托量超5万辆。8月，零跑B10的首批车型已发往欧洲，2025年策画进攻超20个国度或地区。
朱江明默示，9月，零跑汽车将再次插足德国慕尼黑车展，为年青东谈主准备的零跑Lafa5是一款全新的个性化策略新品，行将迎来全球首秀。
相通给外界带来预期的是小鹏汽车。9月1日，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏默示：“行稳致远，小鹏汽车9月寄托量将迈过4万辆的门槛。”
8月，小鹏汽车的寄托3.77万辆，同比增长168.66%，环比增长2.70%，再改进高。
此前，小鹏汽车给出的2025年第三季度寄托带领为11.30万辆至11.80万辆。以此臆测，小鹏汽车9月的寄托量区间为3.86万辆至4.26万辆。
对照何小鹏给出的最新预判，小鹏汽车9月的寄托量将迫临寄托带领上限。
全新小鹏P7的上市发达，成为何小鹏给出上述预判的底气。何小鹏默示，全新小鹏P7上市的首个周末，客流和试驾量均创历史新高。
8月27日，全新小鹏P7上市7分钟大定冲破1万辆，创出小鹏汽车新车上市最快破1万辆的记录。
在群访步伐，何小鹏给出全新小鹏P7的策画是同级轿车前三，产能亦然奔着该策画去作念策画。
何小鹏默示：“越往后造车的企业，（普及）产能的智商会越强，因为模块化越作念越好。这是我很有信心的一件事。”
理念念掉队、蔚来进取
纯电趋势更为昭着
8月，蔚来寄托3.13万辆，同比增长55.16%，环比增长48.95%。这是蔚来自2025岁首于今，初度月度寄托量超3万辆。
具体来看，蔚来旗下蔚来品牌寄托1.05万辆、乐谈品牌寄托1.64万辆、萤火虫品牌寄托4346辆。
对比可见，乐谈品牌的寄托量，初度排行蔚来三大品牌第一。蔚来先容，乐谈L90上市首月寄托1.06万辆，成为公司发展史上寄托量破1万辆最快的车型。
乐谈L90自8月1日开启寄托，是乐谈品牌推出的纯电大三排SUV。在2025成王人车展上，蔚来总裁秦力洪领受采访称：“通过乐谈L90和全新 ES8，还有遍布天下的换电体系，不错明确感受到咱们是和趋势站在一谈。”
此前受限于本事、基础确立不及，新动力汽车的增程车型更受接待，然则跟着基础确立和本事陆续进取，纯电车型的受接待程度陆续高涨。
“本年纯电的增长昭着卓越增程，这便是拐点的信号。”秦力洪默示，用户对续航惊险的回归正在快速着落，天下大家充电桩已超 500 万根，换电站冲破 3400 座；高压平台、轻量化本事和大空间想象带来纯电体验大幅普及。
理念念汽车的月度寄托量变化，从另一个方面呈现了上述趋势。8月，理念念汽车寄托2.85万辆，同比着落40.72%，环比着落6.06%。
对比2025年前8月，理念念汽车仅在1月、2月、8月的寄托量低于3万辆，其中1月、2月差异寄托2.99万辆、2.63万辆。
在造车新势力中，理念念汽车此前凭借轻易发展增程道路，竣事销量与功绩大增，其中2024年12月的寄托量改进高，达5.85万辆。
如今，理念念汽车处于转型要道时期，试图打造4款增程电动SUV+1款旗舰MPV+2款高压纯电SUV的产物布局，其中六座纯电SUV理念念i8于7月上市，五座纯电SUV理念念i6将于9月上市。
理念念汽车董事长兼CEO李念念默示，理念念i8正在加速分娩程度，到9月底预测寄托8000辆至1万辆。9月，面向25万元至30万元价钱区间的理念念i6将上市，何况上市即寄托。