诸位车友们足球投注app，今天师姐我要和环球聊聊一个热腾腾的话题：2.8万拿下飞奔E300L，这车，有点理由啊！
先别急着愉快，这辆E300L可不是从4S店平直开出来的新车。它是一辆2011年1月出厂的二手车，仍是跑了20万公里，照旧通过法拍平台拍下的。这车啊，有点岁首了。
外不雅：岁月是把杀猪刀
14年的车龄，这辆E300L未免有些"皱纹"。左证拍卖信息，车身出现了掉漆和刮花方法。但是，别忘了这然而飞奔E级，即使带点"胎记"，开出去依然有范儿。不外，车友们要老成，建设这些差错可能会花不少钱。
内饰：老而弥坚
天然莫得详备的内饰相片，但以我多年的训诫来看，14年的车龄，内饰未免会有些磨损。不外，飞奔的用料向来塌实，即即是老车，惟有崇拜稳健，内饰依然能保抓可以的品性感。诸位车友若是念念动手，最佳亲身去望望实车，摸摸内饰，感受一下"老飞奔"的质感。
能源系统：鹤发之心
这款E300L搭载了3.0L的发动机。在2011年，这个排量裕如算得上苍劲。即便到了今天，272匹马力的输出依然不过时。但是，车友们要老成，大排量意味着高油耗。这个"油老虎"，养起来可未低廉。
智能化树立：可能有点"out"
2011年的车，在智能化方面确定比不上刻下的新车。多样高技术树立可能齐莫得。不外，买这种车的东谈主，图的是啥？不就是阿谁"飞奔"标吗？
安全性能：老骥伏枥
飞奔的安全性一向是业界标杆。即即是14年前的车型，安全性能也不会太差。但是，车友们要老成，跟着科技的发展，一些新的安全树立这辆老车可能是莫得的。
操控性：还得试驾
E级一直以心仪著称，但14年的车龄和20万公里的里程，未免会对操控性产生影响。吊挂、转向等系统可能齐需要查验致使更换。这笔钱，可不少呢。
横向对比
雷同2.8万支配，你能买到什么车？可能是一辆比较新的国产家用车，树立也可以，油耗还低。但是，论品牌力良善眼，确定比不外飞奔E级。
若口角要选拔豪华品牌，同价位可能买到雷同庚代的良马5系或奥迪A6L。保值率和维修老本差未几，具体选哪个就看个东谈主喜好了。
争议焦点
这辆车最大的争议点就在于它的性价比。2.8万买下一辆也曾身价几十万的豪车，听起来很合算。但是，别忘了后续的维修崇拜老本。飞奔的零配件可未低廉，何况14年的车龄意味着许多部件可能仍是到了需要更换的技能。
另外，这辆车是通过法拍平台拍得的。法拍车时常存在一些风险，比如车辆可能有掩盖的问题，简略存在权属纠纷。这些齐需要买家我方承担风险。
师姐残酷
关于这辆2.8万的飞奔E300L，我的残酷是：除非你是资深的老车玩家，不然照旧劝退吧。
为什么这样说呢？
维修崇拜老本高：天然买车低廉，但是养车可未低廉。飞奔的零配件价钱高，何况老车缺欠多，很可能会让你的钱包大出血。
安全隐患：14年的车龄，20万公里的里程，多样系统齐可能存在老化问题。安全性能可能大打扣头。
使用体验差：比较刻下的新车，无论是能源性能照旧智能化树立，齐会让你有种"穿越回2011年"的嗅觉。
环保压力：老旧车型濒临限行、限购等计策风险，使用老本可能会更高。
二次动手难：等你玩够了念念卖掉，可能会发现根蒂没东谈主要。
天然，若是你就是念念体验一把"豪车梦"，简略你是个修车妙手，能我方动手崇拜维修，那这辆车照旧值得谈判的。毕竟，2.8万就能开上飞奔E级，也算是圆了不少东谈主的"豪车梦"。
改日预测
这种廉价法拍豪车可能会越来越多。跟着新能源车的辅助，不少老款燃油豪车可能会加快贬值。但是，买车容易养车难，诸位车友一定要感性看待这种"捡漏"活动。
临了，师姐我念念问问诸位车友：若是是你，会买这辆2.8万的飞奔E300L吗？宽饶在驳斥区共享你的主见。
记取，买车是小事，安全是大事。无论你开什么车，齐要老成行车安全。师姐在这里祝环球开车祥瑞，天天好豪情！
祝环球心念念事成足球投注app，躯壳健康，不劳而获，坐享其功。