当作好意思系豪华汽车品牌，凯迪拉克在好多男性用户的心中埋下了种子，其中XT5和CT5无疑是最受接待的两款车型赌足球app官网入口，同期亦然凯迪拉克在国内最畅销的两款车。天然，除了这两款车以外，凯迪拉克在2023年推出的新车型“GT4”，其当作一台轿跑SUV，凭借畅通的车身姿态劝诱了不少年青用户，但定位紧凑级尺寸的它，并莫得给出合适的价钱，再加上居品并莫得历年累月的口碑，是以一直莫得什么收货。
然而就在最近这段时辰，咱们看到了对于凯迪拉克GT4一口价限时优惠的音信，降价后的凯迪拉克GT4来到了14.99万元起，这个价钱对于可爱这台车很久的一又友来说，确乎是一个畸形大的惊喜。是以说到这里，底下不妨让咱们进一步的了解一下，这台14.99万元起步的凯迪拉克GT4，到底有哪些值得和蔼的点。
内饰方面的话，凯迪拉克GT4相通是用到了眷属最新的盘算言语，33英寸的9K曲屏盘算为前排增添了不少科技感，车机里面的UI界面也阳春白雪，天然谈不上什么清醒，也莫得太丰富的功能，但从汽油车和与竞品车型对比的角度来看，凯迪拉克GT4的座舱照旧比较时尚的一种。位于中控屏下方的一溜空调法子区也曾是传统的物理按键，钢琴步地的盘算，再说合镀铬元素和钢琴烤漆的点缀，以及有一定质感的物理回馈，这些也齐能够给用户留住很好的印象。
但缺憾的是，天然凯迪拉克GT4的轴距达到了2.8米、天然凯迪拉克GT4是横置先行者的布局，但它的后排也曾是莫得带来令东说念主闲静的空间施展。就拿身高1.8米的我的来说，将主驾驶挽回到我合适的驾驶坐姿之后，这个时候的后排左侧的膝部空间仅剩一拳。不外好在头部空间并不压抑，天然它的车身高度仅有1536毫米，但车顶给到的全景天窗，照旧能够带来可以的空间感。
终末是能源系统部分，凯迪拉克GT4提供了1.5T+9AT，以及2.0T+9AT两套能源总成，其中搭载2.0T发动机的独一凯迪拉克GT4的顶配版块，该发动机的最大马力来到了237匹，350Nm的最大扭矩，同期也有着7.8秒破百的能源性能。不仅如斯，凯迪拉克GT4的2.0T发动机还遴荐了可变缸时间，一定进度上可以起到省油的作用。
而对于1.5T发动机，它的最大马力为211匹，合作上相通标配的48V轻混系统，以及9AT变速箱，能够跑出8.8s破百的加快收货。天然1.5T版块的凯迪拉克GT4的性能数据并不亮眼，但也足以称心用户的平方用车需求，况且比拟2.0T发动机来讲，该发动机不需要加95号汽油，是以也兼顾了一定的燃油经济性。
不外从试驾体验中的施展来看的话，凯迪拉克GT4也有好多让东说念主感到不测的点，举例悉数底盘吊挂的调校作风属于偏欢乐的类型，与它轿跑SUV的外不雅产生较大的反差，同期1.5T+9AT的这套能源总成，并不如1.5T+8AT磨合的那么好，是以在低档位区间会出现赫然的抑扬，同期升降档的反映也不算积极，而这也导致这台车并不成将211匹的马力透顶施展出来。
剪辑追想
天然从数据上看，凯迪拉克GT4并不算一台小尺寸的车，然而从骨子的施展，以及整车的车身姿态上来看，凯迪拉克GT4更像是一台跨界SUV，是以导致新车的定位相对小众，而与此同期，后排偏小的空间也并莫得太大的实用性。是以总的来说，凯迪拉克GT4是一台抉剔的车，它要等的客户八成率便是可爱凯迪拉克这个品牌，以及对空间莫得太大需求的用户群体。
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